Smart Bespoke 4teen
La leggendaria Smart ForTwo si rinnova in una versione 100% elettrica dedicata ai più giovani. La Smart Bespoke 4Teen powered by Newtron è infatti disponibile nelle versioni L6e ed L7e, guidabili dai 14 anni con patente AM o dai sedici con patente B1.
Sali a bordo di Smart 4Teen Bespoke Edition e lasciati avvolgere da interni ranati completamente personalizzabili, scopri il piacere della guida 100% elettrica e spostati in totale sicurezza!
Smart 4Teen, simply smart, simply eco!
Sicurezza
Smart 4Teen Bespoke è il quadriciclo in circolazione con il livello di sicurezza attiva e passiva migliori di tutti gli altri (fonte: certifcazione EURO NCAP) in quanto nasce con caratteristiche da vera auto!
Doppio Airbag, ABS, ESP, cinture con pretensionatore e cellula di sicurezza Tridion in acciaio sono dotazioni di serie su tutte le nostre auto.

Full electric
Punta al massimo. Con Smart 4Teen puoi goderti un’esperienza di guida davvero unica. Il mito che ha ridimensionato gli spazi urbani, con l’installazione del motore elettrico e un pacco batterie da 11,4 Kw, rinasce in veste di alleata ideale per gli spostamenti giornalieri. Il carica-batterie on-board e la presa di ricarica con standard Mennekes tipo 2 permettono ricariche sicure in ogni ambito cittadino. Smart 4Teen può essere caricata tramite colonnine pubbliche o comodamente a casa con il cavo adattatore da 16A. la ricarica può essere impostata su tre livelli da 0,9Kw/h a 2,8Kw/h per adattarsi alle esigenze dell’impianto domestico e ai carichi in uso.

Confort a bordo
È inoltre prevista l’installazione di un compressore elettrico per l’impianto di climatizzazione e l’inserimento di resistenze elettriche ad alto rendimento per la funzione di riscaldamento. A richiesta il confort a bordo può essere aumentato con il riscaldamento dei sedili.

Autonomia e prestazioni
Smart 4teen è l’ideale per affrontare ogni tua avventura giornaliera, sia in città che oltre. L’autonomia fino a 140 km (ciclo WLTP per versione L6e) e velocità massima fino a 85Km/h (per versione L7e) la rendono perfetta per muoversi liberamente ovunque. E la ricarica presso le colonnine pubbliche ti permette di caricarla in modalità veloce dal 30% al 80% in meno di 2h…..una pausa pranzo fuori porta con amici e sei pronto al ritorno.

Guidabile dai 14 anni
Smart 4Teen è la miglior compagna per muoversi in modo semplice e pratico. Il nuovo concetto di mobilità sostenibile circolare trasversale per la famiglia. Guidabile già da 14 anni con patentino AM rende autonomo ogni spostamento anche dei “piccoli della famiglia”. Disponibile in versione L6e e L7e.

Maggiore sicurezza
A differenza dei classici quadricicli leggeri, la 4Teen offre una protezione superiore, grazie alla struttura derivata dalla Smart Fortwo. La cellula di sicurezza Tridion in acciaio, unita a airbag, ABS, ESP e pretensionatori per le cinture, garantisce un livello di sicurezza ineguagliabile per la categoria. Una scelta perfetta per i giovani e per chi cerca un mezzo urbano affidabile e protetto.
Ricondizionamento totale
Smart 4Teen prevede un complesso RICONDIZIONAMENTO TOTALE DEL VEICOLO DA CUI DERIVA. Le operazioni di smontaggio completo, ripristino e riverniciatura completa della scocca, e adattamento meccanico per rendere il veicolo full electric.

Stile e personalizzazioni
Personalizzare Smart 4Teen è un modo fantastico e molto semplice per esprimere la propria personalità e rendere unica la propria compagna di viaggio. Che si tratti di parti esterne che degli interni ogni dettaglio è pensato e curato nei minimi dettagli. Che siano particolari a contrasto con il colore esterno dei pannelli della carrozzeria come i cerchi ruota, le pinze freno o gli specchietti retrovisori, fino alle verniciature opache total black o total white, o particolari più ricercati degli interni come le impunture delle cuciture a contrasto sulla pelle, le cinture di sicurezza o i tappetini, fino alle implementazioni del sistema infotainment con display da 6,8”, carplay e android auto, retrocamera. Ogni dettaglio diventa il tuo specchio.
Ricondizionamento totale
Ogni SMART 4Teen Bespoke Edition è soggetta a un profondo intervento di ricondizionamento che include ogni sua parte. La donor car viene completamente smontata no a riportare a nudo il telaio che viene ispezionato attentamente per garantirne le perfette condizioni.
Tutti i componenti principali soggetti ad usura vengono sostituiti e, dopo aver riverniciato telaio, scocca e pannellature interne, si provvede a rimontare il veicolo (da qui puoi trovare la lista completa dei controlli e degli intervinti).
Anche i rivestimenti degli interni vengono completamente rifatti in base alle scelte del cliente.Tutti gli adattamenti meccanici ed elettrici sono eseguiti e certicati da Newtron, leader italiano nella trasformazione dei veicoli elettrici.
Stile e personalizzazioni
Dal 2006 Aznom personalizza vetture speciali, e non fa eccezione la piccola Smart che per questo diventa Bespoke Edition.
Sarete liberi di scegliere un colore esterno su misura e personalizzare ogni dettaglio della carrozzeria secondo il nostro stile distintivo.
Per gli interni offriamo due livelli di allestimento, Premium e Signature, realizzabili con le pelli e i tessuti che preferite.
E se desiderate andare oltre, siamo a vostra disposizione per creare insieme la vostra piccola supercar completamente su misura!
Caratteristiche
Specifiche tecniche
| Specifiche | Versione L6e | Versione L7e |
| Motore elettrico | Brushless, asincrono trifase | |
| Potenza | 6 Kw | 15 Kw |
| Velocità massima | 45 km/h | 85 km/h |
| Batteria | LiFePO4 capacità 11,4 Kw/h | |
| Autonomia | 140 Km (ciclo WLTP) | 90 Km (ciclo WLTP) |
| Pneumatici anteriori | 145/65 R15 | |
| Pneumatici posteriori | 175/55 R15 | |
| Peso | 700 kg | |
| Tempo di ricarica delle batterie (versioni L6e – L7e) | ||
| Lenta | 10 ore | 1.2 Kw/h – 900 watt |
| Normale | 5.5 ore | 2.4 Kw/h – 2000 watt |
| Veloce | 4 ore | 3.6 Kw/h – 3300 watt |
Think eco!
Il progetto Smart 4teen introduce un nuovo processo industriale dove i concetti di economia circolare e “re-use” sono parte fondamentale del progetto stesso nel rispetto di una sostenibilità di lungo periodo. Attraverso l’intero processo di refurbishment del veicolo si recuperano oltre il 65% dell’allestimento e delle funzionalità ancora ottimali, prolungandone la vita di ulteriori anni. Questo permette un utilizzo in piena efficienza con un notevole abbattimento delle emissioni di CO2.
La Smart è molto resistente e rigida negli impatti frontali, quindi i sistemi di ritenuta devono lavorare sodo e sono stati riscontrati punti deboli nel carico sul torace del passeggero e sulle cosce del conducente. Un aspetto preoccupante è che, nell’impatto laterale, la testa del manichino ha colpito il binario sopra la portiera; tuttavia, se è installato l’airbag laterale opzionale, l’imbottitura in questa zona è migliorata. Poiché abbiamo testato con un manichino del passeggero, non è stato possibile testare lo speciale sistema di ritenuta per bambini Smart, che deve essere installato sul sedile del passeggero.
Impatto frontale | Sia l’airbag del conducente che quello del passeggero hanno funzionato bene, ma il sistema di ritenuta per il passeggero ha causato un elevato rischio di lesioni al torace. Gli stinchi del conducente hanno urtato una trave pressofusa che attraversa l’intera larghezza dell’auto. Sebbene questa sia imbottita e dotata di un elemento deformabile nella parte anteriore, il carico su una delle cosce del conducente è rimasto comunque molto elevato. Tuttavia, il vano piedi si è deformato appena, con pochi rischi per piedi e caviglie.
Impatto laterale | Le prestazioni in caso di impatto laterale dell’auto standard sono state buone, ma con il rischio che la testa del manichino colpisse il binario sopra la portiera. Nell’auto standard non è presente alcuna imbottitura in quest’area e potrebbe verificarsi un contatto più consistente con un occupante di dimensioni diverse. Anche in questo caso si è verificato un problema nel primo test della Smart con airbag laterale e imbottitura per la testa opzionali. Questo problema è stato risolto dopo che MCC ha modificato l’imbottitura per la testa e ha ritestato l’auto. L’unica perdita di punti nel punteggio di impatto laterale nell’auto standard è stata dovuta all’addome, caricato dal bracciolo sporgente. Con l’airbag laterale opzionale questo problema è stato risolto.
Bambini passeggeri | Un sistema di ritenuta per bambini può essere installato solo sul sedile del passeggero perché questa è un’auto a due posti, dove un airbag di grandi dimensioni rappresenta una minaccia molto concreta di lesioni gravi o mortali per un bambino. Sebbene non abbiamo testato il sistema di ritenuta, l’avvertimento ai genitori su questo rischio è stato inadeguato e Smart deve prendere la questione più seriamente. Infatti, un bambino può essere al sicuro in questa posizione solo se viene utilizzato lo speciale sistema di ritenuta per bambini Smart, che, una volta installato, disattiva l’airbag. Ma ovviamente un sistema di ritenuta universale per bambini andrà bene e questa combinazione sarebbe letale.
Pedoni | Nonostante le dimensioni e la rigidità della Smart, la protezione offerta ai pedoni era nella media per questo gruppo di auto.


















